Infos et découverte du Coupé Genesis

[Lynx]

[quote="Mariolhand2":wvfn1pce]Sert ta poignée de porte dans ton gk et tu va comprendre, ca grince, ca craque..
Et pour les comodos, quand tu mets en route les clignotants, je trouve aussi que le claquement d'enclenchement est un peu sec, mais franchement, ça reste vraiment un détail pourri... :lol: [/quote]
on est d'accord.... pinaillage ...

bon tu viens le 19 ? j'veux voir ta tibs :)

[quote="tutux":wvfn1pce]la poignée interieur, deux morceaux de plastiques, qui craquent quand on serre pour fermer la porte
les comodos faisaient vraiment pas classe.

rien de grave, mais c'est tellement dommage d'avoir des défauts sur des objets qu'on touche tous les jours dans l'habitacle

edit: et qu'on vienne pas me traiter de taliban des allemande, a la place, j'ai acheté une daihatsu copen :-)[/quote]
Perso, tu me laisse un peu perplexe. Parce que tu sembles chercher vraiment la petite bete, le détail qui tue, jusqu'a chercher un grincement de poignée de porte ou le coté classe d'un comodo...

C'est vrai que la, ca tiens des gouts personnels, et que dans l'absolu, je n'ai rien a t'apprendre.

Sauf que c'est la première fois que je vois ca. Meme un taliban pro Aodi, tellement fier de la présentation intérieure de son véhicule qui p00tre, ne va pas chercher aussi loin. Je n'ai jamais vu qui que ce soit me dire "j'adore cette caisse, les comodos sont tellement beaux"... meme quand ca fait un peu cheap, ca a l'avantage d'etre caché derrière le volant, et on s'attarde généralement plus sur la ligne exterieure, l'interieur cuir, les insert alu, le tableau de bord, bref, des choses bien plus voyantes.

Alors certes, ce genre de détail a certainement de l'importance pour toi. Sauf qu'il faut rester honnete : tu prends une hyundai, c'est une bonne caisse, mais un budget sérré qui privilégie la qualité mécanique et d'assemblage, a la performance et la qualité des matériaux. Le rapport qualité prix est très bon, mais tu trouvera fatalement a reprocher sur quelques points.

Si tu veux une caisse parfaite, il faut y mettre le prix. Sans quoi, il faut aussi savoir etre indulgent et prioriser les éléments déterminants. Et sur ce point, je doute qu'un craquement de poignée de porte ou la beauté d'un commodo soit un élément déterminant.

Pour le reste... c'est toi qui voit, evidemment.

[Mariolhand2]

[quote="Lynx":eiyeaslf]
bon tu viens le 19 ? j'veux voir ta tibs :)
[/quote]

Si elle roule d'ici là, pourquoi pas...

[tutux]

comme je disais:
1/ la portière je trouvais que cela avait été mal pensé, c'est tout, dommage
2/ pour les commodos, pour avoir eu une daihatsu, avec les mêmes contraintes, ils ont juste su mettre des comodos moins... camions... plus agréable sous les doigts.

Et je pinaille parceque clairement tout le reste est globalement réussi et m'avoir donné cette impression pour deux détails a 20euros, c'est les boules. Et puis comme chacun va chercher midi a sa porte...

Tu veux le detail de la mort sur la daihatsu qui m'a fait pester pendant toute la durée que je l'ai eu? la ceinture ne se rembobine pas bien, elle coince parceque le siege est trop haut par rapport a la sortie de ladite ceinture...
bah tous les jours je pestais, ce qui ne m'a pas empeché de l'acheter et d'avoir du bon temps avec.

Cela dit, si je suis sur ce forum aujourd'hui, ce n'est pas pour rien non plus.

Et si en plus ces deux details sont réglés...

Edit: j'ai vu une GK V6 29 000 km pour pas cher sur lacentrale, ca me tente grave!

[Florian]

[quote="Lynx":1ql8sucu][quote="Mariolhand2":1ql8sucu]Sert ta poignée de porte dans ton gk et tu va comprendre, ca grince, ca craque..
Et pour les comodos, quand tu mets en route les clignotants, je trouve aussi que le claquement d'enclenchement est un peu sec, mais franchement, ça reste vraiment un détail pourri... :lol: [/quote]
on est d'accord.... pinaillage ...

bon tu viens le 19 ? j'veux voir ta tibs :)

[quote="tutux":1ql8sucu]la poignée interieur, deux morceaux de plastiques, qui craquent quand on serre pour fermer la porte
les comodos faisaient vraiment pas classe.

rien de grave, mais c'est tellement dommage d'avoir des défauts sur des objets qu'on touche tous les jours dans l'habitacle

edit: et qu'on vienne pas me traiter de taliban des allemande, a la place, j'ai acheté une daihatsu copen :-)[/quote]
Perso, tu me laisse un peu perplexe. Parce que tu sembles chercher vraiment la petite bete, le détail qui tue, jusqu'a chercher un grincement de poignée de porte ou le coté classe d'un comodo...

C'est vrai que la, ca tiens des gouts personnels, et que dans l'absolu, je n'ai rien a t'apprendre.

Sauf que c'est la première fois que je vois ca. Meme un taliban pro Aodi, tellement fier de la présentation intérieure de son véhicule qui p00tre, ne va pas chercher aussi loin. Je n'ai jamais vu qui que ce soit me dire "j'adore cette caisse, les comodos sont tellement beaux"... meme quand ca fait un peu cheap, ca a l'avantage d'etre caché derrière le volant, et on s'attarde généralement plus sur la ligne exterieure, l'interieur cuir, les insert alu, le tableau de bord, bref, des choses bien plus voyantes.

Alors certes, ce genre de détail a certainement de l'importance pour toi. Sauf qu'il faut rester honnete : tu prends une hyundai, c'est une bonne caisse, mais un budget sérré qui privilégie la qualité mécanique et d'assemblage, a la performance et la qualité des matériaux. Le rapport qualité prix est très bon, mais tu trouvera fatalement a reprocher sur quelques points.

Si tu veux une caisse parfaite, il faut y mettre le prix. Sans quoi, il faut aussi savoir etre indulgent et prioriser les éléments déterminants. Et sur ce point, je doute qu'un craquement de poignée de porte ou la beauté d'un commodo soit un élément déterminant.

Pour le reste... c'est toi qui voit, evidemment.[/quote]
:clap:

Rien à rajouter :sj1:

[Lynx]

[quote="tutux":1ewvhrm3]Et je pinaille parceque clairement tout le reste est globalement réussi et m'avoir donné cette impression pour deux détails a 20euros, c'est les boules. Et puis comme chacun va chercher midi a sa porte...[/quote]
Certes, c'est peut etre énervant de voir que pour 2 objets de faible valeur, ca donne un détail qui tue.
Mais comme je t'ai dis, tu trouveras toujours de quoi reprocher a une caisse. Sauf que pour Hyundai, tu as un prix vraiment bas qui, a mon sens, ne permet meme pas de pinailler tout court si la fiabilité est la et que la ligne générale est plaisante.

J'aurais dis la meme chose pour une autre caisse de meme type (fiabilité générale + lignes sympa pour un prix bas). Et je suis juste surpris de voir que tu vas aussi loin dans le détail, détail que les taliban Aôdi (je prends cette marque qui est celle qui fédère le plus de taliban qui se pignollent sur la qualité intérieure, les plastiques moussay et compagnie, faisant meme passer la fiabilité mécanique en chute au second plan, avec en sus un prix incroyablement élevé) ne prennent meme pas en compte.

[quote="tutux":1ewvhrm3]
Tu veux le detail de la mort sur la daihatsu qui m'a fait pester pendant toute la durée que je l'ai eu? la ceinture ne se rembobine pas bien, elle coince parceque le siege est trop haut par rapport a la sortie de ladite ceinture...
bah tous les jours je pestais, ce qui ne m'a pas empeché de l'acheter et d'avoir du bon temps avec.[/quote]
Je ne te demande pas si tu agissais pareil avec ton ex (bagnole, hein), et n'affirme pas plus que tu considère la Tibs ou la GC comme une mauvaise caisse a cause de ce genre de détail, je suis juste surpris que tu puisses aller aussi loin dans la recherche de défaut.

A la limite, le craquement de poignée de porte, si ca occasionne des vibrations quand tu roule, je peux comprendre, ca agace en permanance... mais le reste :(??:

[tutux]

[quote="Lynx":131uzc22]
Je ne te demande pas si tu agissais pareil avec ton ex (bagnole, hein), et n'affirme pas plus que tu considère la Tibs ou la GC comme une mauvaise caisse a cause de ce genre de détail, je suis juste surpris que tu puisses aller aussi loin dans la recherche de défaut.

A la limite, le craquement de poignée de porte, si ca occasionne des vibrations quand tu roule, je peux comprendre, ca agace en permanance... mais le reste :(??: [/quote]


au contraire, je ne vais pas plus loin que la ou se posent mes mains et mon cul.

que la finition de la moquette dans le coffre soit nulle, je m'en tape, que les plastiques soient durs, je m'en tape, mais quand ca touche au volant, poignées et autres petites choses que je touche tout le temps, ca m'ennerve c'est tout.

Cela dit, je n'etais pas parti sur la GK pour une autre raison: je trouvais le rendement de cylindrée trop faible, et entre temps je me suis tourné vers les coupé cabriolet.

Mais je me souviens de mon essai comme si c'etait hier, et pourtant cela date de la sortie de la GK dernier modele, donc de 2007, un vrai salon sur roues :-)

mais treve de plaisanterie, il faut que je regarde combien consomme le V6 en boitoto

[Lynx]

[quote="tutux":3w2w719l]Cela dit, je n'etais pas parti sur la GK pour une autre raison: je trouvais le rendement de cylindrée trop faible, et entre temps je me suis tourné vers les coupé cabriolet.[/quote]
La dessus, je peux comprendre.
Le 2L est correct en terme de rendement (il faut aussi recadrer la technologie vieille de 15 ans, l'absence de turbo), le V6 est trop étouffé pour rendre quelque chose d'interessant, en full stock. Si tu es un peu bricoleur, tu peux le liberer assez aisément et le laisser s'exprimer.

[trollzetec]

Tiens aujourd'hui je suis passé chez Hyundai Béziers pour voir le GC et monté dedans tranquille et regarder l'ensemble.
Il y en avait 2 (peut être d'autres en arrière concession): 2 V6 un blanc et un noir......
Je suis monté dans le noir et ai regardé les détails.
Alors je trouve la ligne toujours aussi réussie sur tous les points, l'intérieur est sympa mais j'ai été déçu par:
- la qualité intérieure perçue et la couleur noir satin de la console centrale très "cheap"
- le cuir mal tendu sur la banquette arrière (j'avais déjà remarqué sur les photos des différents GC essayés par divers magazines)
- l'habitabilité médiocre à l'arrière (de souvenir de mon GK, c'est encore plus étriqué et pourtant je suis pas grand)
- les réglages du siège conducteur et le siège passager sans mémoire comme sur nos GK pour l'accès au places arrières
- la poignée de bascule des siège pour l'accès à l'arrière: centrale .... bien quand on est derrière mais pour monter à l'arrière pas très ergonomique !!
- la baie moteur sans aucun cache donc gain de poids mais pas agréable à regarder.

Après le groupe motopropulseur m'intéresse (un bon V6 de 300 bourrins en propulsion) mais au final, les défauts cités ci-dessus par rapport au prix catalogue m'oriente si je reprends un coupé vers mon 1er choix c'est-à-dire un G37S (d'occaz bien sûr) plus classieux et mieux fini !!

Les défauts cités sont pour moi un peu limites pour un coupé qui touche presque les 40000€ ....
Mais je reconnais la réussite et le lancement d'un tel coupé par Hyundai.

Il fera de nombreux heureux avec la fiabilité que l'on connait.
Tchu

[nicola007]

En belgique, une genesis 2.0L quasi neuve pour 28.000€ :yy:

[url:28hktyx5]http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=190704824[/url]

[Flomips]

Pour avoir essayé les 2, le 2L a en effet un bon rendement, mais le V6 est un jouet à côté tellement ça pousse ! la boîte en mode full auto ne peut délivrer que 80% de la puissance du moteur, mais dès que l'on passe avec les palettes au volant et que l'on pousse un peu le champipi rapidement, là le moteur donne toute son énergie ! et ça envoie fort très fort !!

Merci d'ailleurs à la concession de Mareil Marly pour le temps qu'il nous a accordé avec Dunky il y a qqsemaines déjà pour les essais des 2 genesis !

Après tout dépend si on veut un moteur raisonnable ou pas ! en tout d'origine bien sûr ;)

[Mariolhand2]

L'equus vient de recevoir pour sa version 2012 en Corée les nouveaux moteurs à injection directe.
Le V6 3,8L (le même que dans le Genesis Coupé) passe de 303ch à 334ch!
Ils introduisent également un nouveau V6 de 3,3L à 300ch.

Je pense donc que le GC va bientôt proposer soit le nouveau 3,8L, soit le 3,3L voire les 2!

[nicola007]

le 3.3L serait plus intéressant en Belgique même si l'idéal serait d'avoir chez nous un 3.0L pour les taxes car un 3.8 c'est horrible(1.800€ de taxe par an)

[trollzetec]

http://www.lemagauto.fr/Hyundai-Genesis ... a5062.html

encore un essai flatteur :demon:

[Tom]

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:demon:

[Mariolhand2]

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