Compatibilité des freins du Génésis sur le coupé?

[Tuscalien]

Héhé tout est dans le titre, mais je vais alimenter tout ça en info technique exacte pour que vous puissiez enfin savoir

Bref tout à commencé sur le fait que le génésis coupé a un système de freins différent en fonction de l'année et du pays

Il n'est apparu chez nous qu'en 2009 (1 an après sa sortie) avec une seule version contrairement à nos amis martiens qui l'ont eu en plusieurs séries. Il y a en réalité 7 versions de génésis coupé à travers le monde :
2.0T
2.0 R-Spec
2.0T Premium
2.0T Track (GT au Canada)
3.8 (2010)
3.8 R-Spec (2011)
3.8 Grand Touring
3.8 Track (GT au Canada)

Parlons freins maintenant !

Modèle / taille jantes
xg 350 de 2005 /Jantes en 6.0*16 en 205/60 VR 16
3.8 de 2008 / Jantes en 7.5*18 en 225/45 R18 et 8.0*18 245/45 R18
3.8 de 2011 Rspec / Jantes en 8.0*19 : 8.5*19 en 225/40 R19 et 245/40 R19

Les freins du Genesis coupé 3.8 tous modèles confondus, y'a du 17 inch à 1 piston classique (d'après le schéma)et du et du 18 inch en brembo 4 pistons, voir photo ci dessous :

freins genesis.JPG

cout total en $ pour le kit complet avant et arrière en brembo 4 pistons, étriers + disques : 2800$. Déjà ça fera moins de questions d'un coup hein

suite au fur et à mesure avec les caractéristiques au détail

[dgsouille]

Ha oui bonne idée d'avoir crée se topic ^^ car moi je veut les frein Brembo qui sont montée sur la Génésis , mais si c'est pour y foutre 2000 euro on va évité

[man3515]

Ha oui bonne idée d'avoir crée se topic ^^ car moi je veut les frein Brembo qui sont montée sur la Génésis , mais si c'est pour y foutre 2000 euro on va évité

[dgsouille]

Ou il faudrait s'avoir si les freins du Génésis normaux freine plus que les n'autre et plus que le kit XG 350

[Tuscalien]

ok jvais déjà ajouter les cotes du xg

[man3515]

Prends le temps de faire ça dans l'ordre que tu veux, parce que tu vas en avoir des questions je pense.

[Luispawn]

Notre Juju toujours a la peche a l’info. Merci en tout cas.

[Mariolhand2]

A part si c'est totalement adaptable sans modifs, ces freins ne sont pas viables économiquement...
Autant acheter le kit brembo prévu pour la T...

[Tuscalien]

c'est clair sauf si y'a un genesis dans une casse

[dgsouille]

A part si c'est totalement adaptable sans modifs, ces freins ne sont pas viables économiquement...
Autant acheter le kit brembo prévu pour la T...

Oui on a calculer cette nuit avec julien et en effet sa vaut pas le coút à par si on met que le kit à l'avant sa en revien ver les 2000 euro il me semble mais si on met les 4 ^^ c'est du 4000 euro lol .

Apres un kit brembo moé mais ils font que l'avant pas l'arriere .

[Tuscalien]

bon ben vous savez

[dgsouille]

bon ben vous savez

Oé que en Brembo c'est pas la peine trop chère et comment pourrions nous savoir si les frein 1 piston du génésis sont meilleur ou pas que le kit du XG

[Tuscalien]

le xg est beaucoup plus vieux que le genesis, le système de frein devrait être assez réactif même en simple piston. Après j'ai pas comparé les tarifs.

[dgsouille]

Je pense aussi je serais vraiment tenter de prendre juste une partie complete pour voir si c'est faisable . Les taro que tu m'avais sortie n'etai pas exesive pour l'etrier et le disque du Genesis .

[miguel273]

Le genesis freine assez bien par contre je suis jamais monter dans un xg