By titi - entretien & ct

[Luispawn]

Que de belles modifications

[Tuscattitude]

@ nicobois : merci. J'ai acheté mes leds sur un site dont je connais le patron : France-Xénon. Livraison rapide, SAV super. Ils sont nettement + pros que chez Bluecars. Petite précision quand même : je me suis planté sur certaines ref (feux de recul) & les 4 veilleuses stop à led me mettaient le compteur en défaut (plus de régulateur de vitesse par exemple). Il me faut donc les mêmes, mais en canbus je pense (anti-erreur).

@ Luis : voui je fais en sorte de faire des trucs plutôt potables. ^^ Bon, même si pour les loupiottes c'est la 2ème fois que je me plante, j'ai bon espoir d'y arriver un jour.

Par contre pour le reste des modifs :
- les feux de route, sur l'autoroute by night c'est d'enfer !!! ça flash sévère, et sacrée différence avec le jaune pisseux d'origine. Je voulais le HOD 8500k, mais il n'en avait plus en stock. Me suis donc rabattu sur le 7500k, et c'est largement suffisant. ^^
- les xénons ont été postés, je devrais donc les recevoir dans la semaine & montage un soir en rentrant du boulot
- la sono : je ne sais pas si les plaques de goudron y sont pour quelque chose, mais j'ai une qualité d'écoute vraiment géante. Après le Mondial de l'Auto samedi (superbe, et grâce à vous), j'ai fais le Château de Versailles (intérieur) + les Grandes Eaux Musicales (extérieur). Un bijou ! Du coup, je suis passé à la boutique pour me payer 2 des nombreux CD de musique baroque en vente. Le son est pur, propre. Pas de vibrations, pas de grésillements. C'est limpide, fluide. J'ai écouté aussi du Mylène Farmer (Points de Suture). Sur la dernière piste, il y a une musique cachée : l'Ave Maria, chanté a capella par Mymy... Comment vous dire... Juste somptueux. Vous savez, vous l'écoutez et ça vous colle des frissons, un peu la chair de poule.
Conclusion : bien content d'avoir pu conserver mes HP JBL anciennement montés dans ma coco. J'aurai au moins conservé ça de ma petite citadine que j'aimais tant.

Merci à tous ceux qui suivent mon topic et qui commentent ou posent des questions en retour. ça le fait vivre, j'apprécie.

Maintenant, les quelques "petites" modifs simples et/ou réstauration de l'habitacle sont en passe de se terminer d'ici peu. Il me tarde de la retrouver débosselée, que je puisse attaquer les 2/3 modifs un peu + sympa : vitres teintées, becquet, paupières.

[nicobois1309]

France Xenon, je m'étais fais une petite liste de courses chez eux. Mais pas encore commandé, on verra après les vitres teintées.
Pour l'instant, j'étais parti sur :
Feux de croisement: Kit H7 - 8000 °K - Slim Ballast + veilleuses offertes
Feux de route: 2 x Ampoules H7 7500K PLASMA HOD
Anti-brouillard avant: 2 x Ampoules HB4 9006 7500K PLASMA HOD
Clignotants: 2 x ampoules de clignotant chrome PY21W - Ergots BAU15S
Mais par contre pour l'arrière, si tu me dis que tu t'ai trompé plusieurs fois, ça m'intéresserait que tu me files les bonnes rèf que je ne fasses pas la même

En tout cas, encore félicitations et bonne continuation dans tes modifs

[mac1]

C'est à dire se tromper dans les réf des feux de reculs , c'est du basique 21W tout bête non ?

[Tuscattitude]

Non les feux de recul c'est du W16W, et je crois bien qu'en LED ça ne se fait pas... :/

De + pour les 4 veilleuses stop, ce sont bien des P21/5W, mais j'ai pris dans un premier tant des ampoule avec un "bulbe" + large que le culot de l'ampoule. Or, le bulbe ne rentrait pas dans l'emplacement... Après, j'ai donc opté pour des LED aussi large que le culot (pas de risques, sûr que ça rentre) mais sans anti-erreur... Du coup, plus de régul' de vitesse... Chiant quand même... Donc faut opter (je suppose) pour des anti-erreur mais c'est + cher...

[mac1]

ah tiens duW16W, jamais fait gaffe, peut être bien que c'est propre au FL2 aussi...

sinon mettre une résistance calibré en fonction pour gruger l'OBD ca le ferait pas ?

[Tuscattitude]

ouaip je sais pas pour le coup de la résistance, c'est peut-être jouable mais je vois pas comment l'intégrer à l'ampoule à leds. :|

Lundi, je suis allé récupérer mes balais d'essuie-glace plats sans armatures. ça a nettement + de gueule comme ça. ^^ Les xénons sont arrivés à La Poste, j'espère qu'ils les fileront à ma daronne, elle embauche + tard que moi ce matin et pourra donc y passer.

D'ailleurs, petite question : où puis-je placer les ballasts de manière à ce qu'ils tiennent sans avoir trop chaud ni gêner quoi que ce soit ?

Merci d'avance pour vos conseils.

[Mariolhand2]

Sous les phares pour les balast

[man3515]

Sous les phares pour les balast

[nicobois1309]

Apparament ça existe les w16w LED mais à voir si ça rentre dans l'emplacement ...

Petite question con, tes ampoules veilleuses/stop, tu as pris LED rouge ou blanche ?

Pour tes essuies glaces, je dirais bien : photos et idem quand les xenons seront montés

[Tuscattitude]

Yes je vous ferai des photos pour toutes les modifs de toute façon. A la fois au fil de l'eau sur le topic, et également classées dans l'ordre chronologique sur la première page.

Merci pour le tuyau concernant l'emplacement des ballasts.

@ nico : pour les veilleuses de feux stop, j'ai pris des led rouges. C'est en photo normalement sur la première page de mon topic.

Une petite surprise vous attend ce week-end si vous êtes sages...

[Râff_Tuscani]

Holà

Vivement les photos haha !

Je viens de voir pour le covering carbon ! J'en ais commandé un se weekend ^^ Et je veux voir aussi pour intégrer " quelques morceaux " de ci de là.

[Tuscattitude]

Journée de RTT aujourd'hui... J'vais encore avoir du dossier pour vous les loulous... J'espère que vous apprécierez.

[scam]

Journée de RTT aujourd'hui... J'vais encore avoir du dossier pour vous les loulous... J'espère que vous apprécierez.

Allé photoooooooooooooos fait nous rêvé

[Tuscattitude]

Coucou les Tuscaniens !

Me voilà revenu de week-end, et je vous mets les dernières nouveautés dont je suis amplement satisfait :

1- xénon 8000k 35W pour les feux de croisement

Les photos de tout la bazard.
Stock...

Les pleins phares changés il y a déjà quelques jours :

Le petit coup de main d'Alex pour le dremel (acheté grâce à lui aussi). Merki poto !

Du boulot propre...

Le rendu final !!


2- vitres teintées par THE spécialiste : Glastint !



Vous noterez au passage sur la dernière photo les essuie-glaces plats sans armatures.