[DIY] Remplacement des bougies sur GK V6 by Bill57

[mac1]

Il faut espérer qu'avec la mise à jour prochaine du site/forum celà règle le problème, moi en tous cas je ne sais pas quoi faire

[fred62]

Pas de panique, professeur ribouldingue est là

tiré du DIY vite fait :

bougies1.jpg

bougies2.jpg

bougies3.jpg

[fred62]

La suite :

bougies4.jpg

bougies5.jpg

Allez, plus d'excuses au travail désormais

[Luispawn]

Ah oui plus compliquer que sur le 2L

[fred62]

On notera la raquette de tennis de table pour maintenir le collecteur,

[Luispawn]

On notera la raquette de tennis de table pour maintenir le collecter,

Je ne l'avais même pas vu, trop fort.

[HyundaiKoréa]

Merci fred62 (ou professeur ribouldingue)

[kermitout44]

Le soucis c'est que j'ai pas la pince pour débrancher les cosses et pour voir ou sont les vises derrières c'est pas simple!

[SPRINGER]

Le soucis c'est que je n'ai pas la pince pour débrancher les cosses et pour voir où sont les vis derrières, c'est pas simple!

Les vis, tu peux les sentir au toucher pour les ôter, ou bien utilise un petit miroir de courtoisie.

[kermitout44]

Oui Springer je pense que je vais faire ca.

Mais penses tu qu'il faut tout débrancher ou on peus juste dévisser le collecteur et le décaler légèrement pour acceder au bougies?

[SPRINGER]

Tu peux le soulever une fois toutes les vis enlevées, pour cela il te faut ôter la durite du CAI sur le papillon d'admission et faire pivoter le collecteur d'admission d'air ensuite.

[HyundaiKoréa]

Tu peux le soulever une fois toutes les vis enlevées, pour cela il te faut ôter la durite du CAI sur le papillon d'admission et faire pivoter le collecteur d'admission d'air ensuite.

C'est quoi que t'appelle le papillon d'admission?

[fred62]

je pense que Jean-luc veut te dire de débrancher la première durite noire qui part coté répartiteur d'admission

sur la photo 1 durite au dessus des 3 fiches cerclées de vert

le papillon d'admission est entre le CAI et le répartiteur d'admission : tu vois la vis cerclée de bleu sur la photo 1 ? le papillon est juste à gauche.

[SPRINGER]

Tu peux le soulever une fois toutes les vis enlevées, pour cela il te faut ôter la durite du CAI sur le papillon d'admission et faire pivoter le collecteur d'admission d'air ensuite.

C'est quoi que t'appelle le papillon d'admission?

C'est la pièce qui tourne lorsque tu accélères et qui permet plus ou moins à l'air de pénétrer dans le moteur.

[fred62]

la photo qui vas bien tirée du DIY :

Capture4.jpg