Elle tire à droite après un changement d'embrayage !!!

[Olivier R]

Bonjour,

Je viens de faire changer mon embrayage et volant moteur, dans un petit garage qui me semble des plus sérieux, sur mon V6 de 2002.
Seulement en reprenant la voiture heir soir , j'étais obligé de tourner le volant 5° à gauche pour aller tout droit, sans compter qu'elle tire à droite de facon assez importante.
Je pense évidemment rappeler le garage, mais j'aurai bien aimé un autre avis ! Pensez-vous sque cela puisse être lié ?

Merci d'avance ...

[man3515]

C'est forcément lié pour moi.
Soit ils ont du démonter/remonter des pièces liées à la direction ou aux barres stab, soit ils ont eu un "accident" lors de l'essai après travaux.

Rappelle-les, mais sinon ça ne devrait pas être lourd de conséquences, une petite géométrie et hop de nouveau sur la route. Après à toi de te débrouiller pour qu'ils te la paye.

[EDIT] : Et merci de renseigner plus précisément ton profil pour que l'on sache que quelle génération/motorisation on parle.

[mac1]

je crois bien qu'ils virent les cardans pour changer l'embrayage, peut être un rapport ?

[Mariolhand2]

Ah oui, c'est probable que ça ait pu décaler un peu les réglages. Appelles les, pour leur expliquer, je pense qu'ils ne seront pas chiants.

[Tuscalien]

sauf si elle "tire" vraiment à droite, il se peut et ça arrive que certains décrochent tout le volant et le désolidarisent de la crémaillère en ne sachant pas comment s'y prendre. Il auraient juste à le remettre en face si c'était le cas pareil pour les 2 tiges reliées sous le volant, elles sont crantées et il n'y a qu'un sens de possible sauf si on en décide autrement. Dans tous les cas, tu n'as pas besoin de poster ici, tu repars aussitôt chez ton garagiste et tu lui explique en lui laissant le véhicule.

[Olivier R]

Merci à tous de vos retours si rapides !
J'ai bien sur rappeler le garage qui effectivement reconnu qu'il pouvait y avoir besoin d'un réglage.
Ils me la reprenne samedi. Je mettrai la conclusion de l'aventure pour que ça serve à d'autre au besoin !

Et Man3515, oui je vais aller prendre un peu de temps pour mieux renseigner mon profil, je suis un inscrit du forum vieille version, mais je vais mettre à jour !

[laurent342]

Simplement que la crémaillère de direction a un jeu de positionnement et qu'il n'a pas été respecté.
J'ai eu le même souci sur mon ancienne Elisa quand j'avais changé l'embrayage.
Le problème peut se régler avec un simple parallélisme, mais tu auras un angle de braquage plus important d'un coté par rapport à l'autre. La bonne solution est de recentrer la crémaillère comme à l'origine, normalement si tout est bien positionner, pas de para à faire par derrière.

[Olivier R]

Bon ça y est, c'est tout bon !
Ils m'ont repris la voiture samedi après midi, et maintenant c'est impeccable. Et bien sur 0€ !

Merci a tous pour vos tuyaux, particulièrement Marioland

[Mariolhand2]

Pas de quoi

[Ciric]

C'est quoi se truc de réglage de la crémaillère? Pour démonter la boîte tu as pas besoin de la démonter. Remarque j'en c'est rien, je préfère sortir le moteur entier et faire le kit distri avec.puis nettoyer des truc inaccessible en temp normal.

[Tuscalien]

crois moi j'ai déjà vu ça, y'en a qui désaxent la tige en pensant libérer la crémaillère pour la faire bouger alors que y'a pas besoin, car on sait que tout se fait par la baie moteur. Et franchement le jeu de positionnement il est très simple, le tube est cranté différemment d'un coté pour pas se tromper. Ils ont du faire vite.