voici comment procéder
matériel nécessaire :
1 clé à cliquet
douilles de 10 et 12 à 6 pans de préférence, en courtes et longues, et petite rallonge
temps : 30 minutes (environ, certains iront plus vite et d'autres plus lentement)
repérage des lieus :
les bobines se situent sur une plaque en acier fixée sur le moteur, entre le bloc et les durites du radiateur (en-dessous des 6 capuchons)
faites un croquis de l'ordre de connexion des bougies sur les puits (même si elles sont marquées en blanc), voir le schéma tiré du manuel 2006 (merci à un tuscanien possédant un V6 de 2006 de vérifier physiquement sur son moteur) ci dessous car sur une 2004 ce n'est pas cà
d'après ce schéma 2006 :
l'ordre en allant de gauche vers la droite serait
bobine A : 1 - 4
bobine B : 5 - 2
bobine C : 6 - 3
or sur ma tusca 2004 et le set neuf recu l'ordre est le suivant :
bobine A : 4 - 1
bobine B : 2 - 5
bobine C : 6 - 3
repérage des fixations du set :
écrou A de 12 à l'arrière (en dessous de la petite équerre de maintien des cables)
écrou B de 12 à l'avant (sur la barre noire)
on le démontera en dernier de façon à ce que le set reste en appui
les deux de 10 en dessous :
écrou C de 10 en dessous à l'avant, il est entre les deux bobines A et B, juste en dessous
comme vous pouvez le constater vous aurez juste la place de passer la douille et une rallonge, si celà ne vas pas démonter vos durites
écrou D de 10 en dessous à l'arrière, il est en dessous de la bobine C
Sécurité :
Débrancher le pack de bobines, c'est cette fiche là :
Retirer vos capuchons de bobines et éloignez les
Dévisser la petite équerre de maintien des fils d'allumage
Dévisser les écrous C, D, A et B (l'ordre peut être changé , mais les écrous de 12 étant bien serrés j'ai préféré libérer les plus emmerdants d'accès en premier)
Retirer le set
Placer le nouveau et mettre les écrous de 12 serrer, puis de 10 et serrer
Raccorder votre faisceau
Raccorder la grosse fiche d'alimentation
Démarrer, c'est finit
à ajouter en pdf, merci
merci pour le temps passé
