Râff ===) tusca
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Re: {GK3~FL2} _- Râff ~ Tuscani -_ ADMISSION DiRecte
Ouais y à plus qu'a voir sa !
Demain repas chez la Belle famille alors dans le *ul pour le montage !
Du coup se sera pour lundi ! Démontage du résonateur et montage de l'admission, en attendant l'achat d'un filtre K&N..
Et vendredi teinte des vitres chez un Pro..
Demain repas chez la Belle famille alors dans le *ul pour le montage !
Du coup se sera pour lundi ! Démontage du résonateur et montage de l'admission, en attendant l'achat d'un filtre K&N..
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Re: {GK3~FL2} _- Râff ~ Tuscani -_ ADMISSION DiRecte
Holà
Alors cette aprem... Montage de l'admission direct
[/URL]
Résultat plus que satisfaisant pour moi
Elle sort une bonne sonorité, tout du moins + que se que jpensais 
Et puis j'ai enfin monté mes caches centraux de roue Tusca que j'ai depuis 6 mois
La voilà entirerement rebadgé Tuscani hihi

Et vendredi matin je vais voir un pote..un pro pour la teinte des vitres avec un bon rouleau pour le hayon
Les photos suivront
[/URL]Résultat plus que satisfaisant pour moi
Et puis j'ai enfin monté mes caches centraux de roue Tusca que j'ai depuis 6 mois
La voilà entirerement rebadgé Tuscani hihi

Et vendredi matin je vais voir un pote..un pro pour la teinte des vitres avec un bon rouleau pour le hayon
Les photos suivront
Modifié en dernier par Râff_Tuscani le 25 juin 2013, 19:59, modifié 2 fois.
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tu me diras pour les vitres teintées combien sa ta coûté car je voudrais bien le faire faire en bleu aussi
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tin un autre connard en bleu en plus 
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il vous manque plus que les autocollants gendarmerie 
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Ha je n'y avais pas pensé 
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Tu aurais du prendre un CAI pas un SRI
Sinon toujours aussi jolie
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Oui il paraitjuuju57 a écrit :Tu aurais du prendre un CAI pas un SRI![]()
Sinon toujours aussi jolie
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Aucun risque, c'est juste que le CAI est censé être plus "performant" car il va chercher de l'air frais en bas au niveau de l'antibrouillard alors que le SRI prend l'air chaud dans la baie moteur.
Rien de bien grave, je suis proche de ta solution car je me suis limité à changer le filtre à air de la boite d'origine par un K&N et débrancher le résonateur. Et ça marche très bien
Rien de bien grave, je suis proche de ta solution car je me suis limité à changer le filtre à air de la boite d'origine par un K&N et débrancher le résonateur. Et ça marche très bien
Je déteste quand la chanson se trompe alors que je suis en train de chanter...
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Merci mec,
Bon bhé c'est bien se que je pensais ..
De toute façon je surveille tout de près alors
Sinon, au moment où je coupe le moteur, il y a un petit bruit d'aspiration je sais pas si c'est normal ... HELP

Tu à quand même viré le résonateur ? moi je n'ais rien touché d'autre je pensais que c'était mieux de laisser le tube en plastok qui arrive dans le compartiment moteur
Bon bhé c'est bien se que je pensais ..
Sinon, au moment où je coupe le moteur, il y a un petit bruit d'aspiration je sais pas si c'est normal ... HELP
Tu à quand même viré le résonateur ? moi je n'ais rien touché d'autre je pensais que c'était mieux de laisser le tube en plastok qui arrive dans le compartiment moteur
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il vous manque plus que les autocollants gendarmerie

pti montage vite fait !!!!!!
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