[Résolu] Roulement avant

[Pitts s14]

Bonjour à tous,

Voilà avant de passé ma titine au contrôle technique j'aimerais changé mes roulements, l'avant droit dans l'urgence car celui ci et mort, puis le second car je pense que cela va de paire

J'ai déjà lever ma voiture pour voir si le bruit venez de la, résultat j'ai du jeux sur ma roue avant droit,qui en plus avais était déjà rattrapé par l'ancien proprio avec une rondelle .

Donc comme je viens juste de me remettre de la pilule du changement d'embrayage (650Euros) par mon garagiste j'aimerais changé ces roulements moi même .

Donc si vous avez des astuces, des photos, des conseilles sur l'outillage je suis preneur .

Amicalement Thomas qui à n'a marre d'allé chez le garagiste .

[husky]

Outil tres important , c'est la presse sinon c'est plutot bien tendue

Le truc sympas que tu pourrais faire , c'est trouver un garage self service , c'est pas mal et pas cher

[CAULFX]

J'ai changé les miens avant l'été ... faut absolument une presse ... pour le reste ce n'est que du mécano.

Pour les roulements j'ai pris du SKF sur Oscaro

Je suis monté à plus de 15t de pression à la presse au boulot et celui qui était fatigué a explosé sous la pression, j'ai pu l'extraire en appuis sur l'épaulement intérieur.

Par soucis d'équilibre je change tout le temps par essieux complet (deux pneus, deux disques de frein, deux rotules de direction, deux cardans ...)

[husky]

15T
dit moi ils sont montes a la loctite rouge les roulements

Je vais en changer un aussi bientot , en meme temps que les 4 suspattes avec ressort court et coupelles

[CAULFX]

Non ... pas de trace de loctite ... juste 200000km au compteur

J'ai du couper aussi la bague intérieure du roulement ... celle qui reste sur l'axe au démontage

Un petit coup de dremel avec le disque qui va bien et on entaille juste ce qu'il faut pour faire sauter la bague (coupe dans la longueur sans toucher l'axe et la bague s'ouvre toute seule)

[husky]

Ouai je connais bien le coup de disque , faut juste faire attention a pas aller trop loin

Sa me rassure un peu alors , car il a que 116 000 Km donc il devrais etre 2x plus facil a enlever

[moulino51]

Sinon, la méthode des points de soudure (échauffement/ retrait) pour extraire une cage


Gé

[Leopardus]

J'ai changé mes roulements arrière sur RD2, simple et sans outillage particulier hormis de la graisse à roulement et une bonne clef dynamométrique (encore que ce n'est pas tant un outil particulier...).
Achat OSCAR..., modèle SKF avec ABS.

... et ça va faire 3 ans que je dois éditer le DIY.....

[Pitts s14]

Merci pour les informations .

J'ai regardé des vidéos sur youtube à chaque fois ils utilisent une presse mécanique ou un emporte pièce mécanique à visé...

Donc bon je vais m'acheter les roulements sur Oscaro, ensuite je démonte le maximum puis je ferait le tour des garagistes pour savoir qui pourrait me prêté une presse ...

Je vous tiens au jus, je vais le faire surement la semaine prochaine .

[moulino51]

Donc bon je vais m'acheter les roulements sur Oscaro, ensuite je démonte le maximum puis je ferait le tour des garagistes pour savoir qui pourrait me prêté une presse ...

Heuuuu heuuuu ! tu rêve ?



Gé

[Pitts s14]

arrache rotule + Kit d'extraction de roulements + la paire de roulements,c'est mon portefeuille qui va faire gueule

[moulino51]

arrache rotule + Kit d'extraction de roulements + la paire de roulements,c'est mon portefeuille qui va faire gueule

Oui mais :

Sinon, la méthode des points de soudure (échauffement/ retrait) pour extraire une cage

Tu n'as pas de post a souder ?


Gé

[Pitts s14]

Bonjour,

Donc roulements commandé, je l'aurais demain donc je pense que Dimanche je commence les travaux .

J'ai bien un poste à soudé .

[CAULFX]

Je viens de faire un tour sur le net par curiosité car je ne connaissais pas la technique de la soudure.

Pour une bague extérieure il semble que quelques gros pâtés tout le tour suffit pour la dilater et la chasser au marteau/burin.
Pour une bague intérieur un cordon de soudure sur la surface intérieure de la bague puis la laisser refroidir, la bague tombe seule.

Prévois une clef de 32 pour le cardan (ci identique au RD2)

Je suis sur Merignac ce week-end, je peux essayer de me libérer samedi après-midi ci tu veux un coup de main
Ça risque de faire court, mais je vais voir ce que je peux faire, te tiens au courant

[moulino51]

Je viens de faire un tour sur le net par curiosité car je ne connaissais pas la technique de la soudure.

Pour une bague extérieure il semble que quelques gros pâtés tout le tour suffit pour la dilater et la chasser au marteau/burin.
Pour une bague intérieur un cordon de soudure sur la surface intérieure de la bague puis la laisser refroidir, la bague tombe seule.

Hé hé ... ça fait plaisir qu'il y en ai au moins un qui s'intéresse aux astuces des anciens Je tiens cette astuce d'un mécano en poids lourds, surtout trés intéressante pour des bagues intérieurs pour lesquelles on n'a pas forcement le bon extracteur sous la main.

Bravo FX, au fil des tes posts on vois que la mécanique te passionne


Gé