Râff ===) tusca

[nicocoye]

Catback inox no name pour v6 je faire tourner la bride et par la même occasion jme demandais si se serait mieux de vider le silencieux inter voila

Le no name tu fera bien assez de bruit ça c'est sur! le silencieux intermédiaire est vraiment pas épais, ce sera largement suffisant tu peux me croire ( j'ai eu 2 catback no name sur mes v6 je sais de quoi je parle )

[Râff_Tuscani]

Ah oui... Mais le truc c'est que moi c'est un 2L donc voila.. Je voudrais pas être déçu de la sonorité quoi. Pourquoi tu parle ainsi du no name ?
Par contre j'ai pas eu les vis et les joints .. Jpeux reprendre ceux d'origines ?

[nickytheshaft]

Pour le 2l je ne sais pas trop, il parrait que ça geule pas mal. En tout cas sur mon v6 ligne inox, catback toyosports et résonateur vibrant le son était magnifique. On ne pouvais pas parler dans la voiture mais rauque à souhait. Si tu as ton catalyseur ça devrait aller.

Pas de vis et de joint ? Réclame les au vendeur ils sont supposé les livrer avec.

[Râff_Tuscani]

Merci pour les précisions ! Oui je sais mais ceux d'origines conviennent aussi je pense ? Pas envie d'attendre encore juste pour quelques vis et joints

[nickytheshaft]

Tu risque d'avoir des fuites avec ceux d'origine. Attends un peu et mets de bons joints. Je pense que c'est la voix de la sagesse. Tu ne le regrettera pas.
Pour mon nouveau v6 je pense mettre un no name et remplacer le silencieux intermédiaire par un vibrant ça devrait procurer un bon son.

[Râff_Tuscani]

D'accord

Et pour moi alors tu ne me conseil pas de vidé l'inter

[nicocoye]

[BBvideo 560,340][/BBvideo]

Voilà une video que j'avais faite sur mon v6, avec un catback ebay.

Sur le 2l ça va sonner plus fort, moi je voulais changer l'inter comme nicky pour reduire un peu car c'est vraiment fort avec les sourdines c'est plus correct déjà.

Pour les joints si les tiens sont en bon état tu peu les récuperer, par contre pour la visserie il te faut au moins les 2 boulons pour assembler l'inter et les silencieux arriere, tu ne pourras pas récuperer ceux d'origine.

[Mariolhand2]

Pour la visserie, va chez Bricasto et achètes en en inox, ça ira parfaitement.
Pour les joints, tu va être obligé d'en mettre des neufs. Je te conseille ceux de Kspec dans la catégorie "DIY" ou "NA and Turbo parts" je sais plus. C'est 5$ le joint livré.

Pour ce qui est de la sonorité sur le 2L, si tu mets un collecteur inox en plus du catback, il est important de garder un cata sport et que le silencieux intermédiaire de la ligne soit conséquent, sinon tu va regretter tes achats..

[Râff_Tuscani]

Merci pour la video haha

Ok mais j'attends des news du vendeur pour les avoir.. En fait non, je voulais juste mettre un catback et m'arrêter là..

[givy59]

J'ai regardé pour moi en même temps.

Voilà les liens pour les 2 diamètres.
57mm http://www.kspec.com/list.php?ac_id=85&ai_id=2282
63mm http://www.kspec.com/list.php?ac_id=85&ai_id=2283

[Râff_Tuscani]

Merci l'ami ! Donc il en faut 1 de chaque diamètre ? Je n'ai pas encore enlevé les protections du catback ^^

[Mariolhand2]

Non, il en faut un par rapport au diamètre de ton catback

[Râff_Tuscani]

C'est bon j'ai eu mon vendeur English, il m'envoi les joints et visseries today haha Ouf
Du coup pas d'achat supp et puis pas de prise de tête

J'espère que je serais satisfait de la sonorité avec un simple catback

[Lucky050408]

Salut! perso j'ai essayé de vider le silencieux inter car j'avais une chicane pété et sa me faisait un bruit de chiotte... je l'ai ouvert et bien vu la m!¤@#e que c'est la dedans je l'ai tout simplement supprimé...

[projman57]

C'est bon j'ai eu mon vendeur English, il m'envoi les joints et visseries today haha Ouf
Du coup pas d'achat supp et puis pas de prise de tête

J'espère que je serais satisfait de la sonorité avec un simple catback

Non tu sera pas décu... et tu pourra rouler sans sourdine
Franchement si on cherche pas la perf, juste le catback à mes yeux est déjà satisfaisants... à 3000T sur le 2L j'ai déjà les tympan qui vibre..
Après la mienne à déjà vécu, donc le bruit c'est amplifié également.