Râff ===) tusca

[man3515]

Il faut juste s'arranger pour que les deux composantes "décibel" et "képi" ne se rencontrent pas !

[projman57]

Han pas si sur..

+ 1 ! J'avais mesuré déjà j'étais à 90db pil poil au max... (j'officialise pas complètement puisque ce n'était pas avec un sonomètre pro, mais le résultat est proche)

Honnètement, je suis passé un sacré paquet de foi devant les képi... m'ont toujours regardé de loin, et jamais fais signe...
Après c'est sur j'arrive pas comme un bourrin, avec petit filet de gaz c'est suffisant

Je suis en plus bien teinté à l'avant avec mes vitres, donc je pourrai encore plus les attiré.. bon allez pourvu que ça dure...
Et entre nous, qui c'est jamais fais arrêté par les gentils monsieur bleu pour demander....

"C'est quoi comme voiture ?" Ça m'est déjà arrivé, et je sais à d'autres aussi sur le forum
Même que le gars avais dis à son collègue.. "Et tu vois j'avais raison, c'est une hyundai coupé... merci vous pouvez circuler"

Il ce reconnaitra

[Râff_Tuscani]

Il faut juste s'arranger pour que les deux composantes "décibel" et "képi" ne se rencontrent pas !

J'aime beaucoup haha mais bon .. ^^

[Râff_Tuscani]

Han pas si sur..

+ 1 ! J'avais mesuré déjà j'étais à 90db pil poil au max... (j'officialise pas complètement puisque ce n'était pas avec un sonomètre pro, mais le résultat est proche)

Honnètement, je suis passé un sacré paquet de foi devant les képi... m'ont toujours regardé de loin, et jamais fais signe...
Après c'est sur j'arrive pas comme un bourrin, avec petit filet de gaz c'est suffisant

Je suis en plus bien teinté à l'avant avec mes vitres, donc je pourrai encore plus les attiré.. bon allez pourvu que ça dure...
Et entre nous, qui c'est jamais fais arrêté par les gentils monsieur bleu pour demander....

"C'est quoi comme voiture ?" Ça m'est déjà arrivé, et je sais à d'autres aussi sur le forum
Même que le gars avais dis à son collègue.. "Et tu vois j'avais raison, c'est une hyundai coupé... merci vous pouvez circuler"

Il ce reconnaitra

Donc le max légale c'est 90 ?
C'est quoi la procédure, c'est au ralenti sans accélération et au même niveau que le silencieux à 1 mètre derrière..

[projman57]

Han pas si sur..

+ 1 ! J'avais mesuré déjà j'étais à 90db pil poil au max... (j'officialise pas complètement puisque ce n'était pas avec un sonomètre pro, mais le résultat est proche)

Honnètement, je suis passé un sacré paquet de foi devant les képi... m'ont toujours regardé de loin, et jamais fais signe...
Après c'est sur j'arrive pas comme un bourrin, avec petit filet de gaz c'est suffisant

Je suis en plus bien teinté à l'avant avec mes vitres, donc je pourrai encore plus les attiré.. bon allez pourvu que ça dure...
Et entre nous, qui c'est jamais fais arrêté par les gentils monsieur bleu pour demander....

"C'est quoi comme voiture ?" Ça m'est déjà arrivé, et je sais à d'autres aussi sur le forum
Même que le gars avais dis à son collègue.. "Et tu vois j'avais raison, c'est une hyundai coupé... merci vous pouvez circuler"

Il ce reconnaitra

Donc le max légale c'est 90 ?
C'est quoi la procédure, c'est au ralenti sans accélération et au même niveau que le silencieux à 1 mètre derrière..

Faut que tu zieutes sur la carte grise...
C'est noté en :

U.1 : ce sont les db.. moi c'est noté 83db
U.2 : tour/min : moi c'est noté 4500T/min

donc à 4500T/min la voiture ne dois pas dépassé 83db...
moi j'avais relevé 90db mais avec une application.... donc pour ca que j'ai dis j'officialise pas, mais comme on à le droit à une marge d'erreur

sinon tout le texte officiel est ici : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... e=20080805

Et là tout le monde va sortir sa carte grise

EDIT : extrait simplifié ici de la procédure :


Les mesures doivent être effectuées lorsque le véhicule est à l'arrêt dans une zone sans perturbation importante. L'aire de stationnement doit être plate en béton ou autres matériaux durs à l'exclusion de la terre battue. De plus le véhicule doit être stationné dans un carré de 3 m de côté exempt d'obstacle (personne, véhicules ...) Enfin, le niveau de bruit ambiant doit être au moins de 10 dB(A) en dessous des niveaux mesurés.

Une fois ces conditions réunies, 3 mesures doivent être effectuées et l'écart entre les 3 ne doit pas être supérieur à 2 dB(A). La mesure la plus élevée est retenue. Ensuite, le véhicule est placé au centre de la zone d'essai, boîte de vitesses au point mort et embrayée. Le moteur doit être porté à sa température normale de fonctionnement et l'on vérifie que le ventilateur de refroidissement ainsi que les autres accessoires nécessaires à la marche du moteur sont en fonctionnement pendant la durée de la mesure.

Le microphone doit ensuite être placé de façon très précise :

être placé à hauteur de l'orifice de sortie des gaz d'échappement et en aucun cas à moins de 0,2 mètre au-dessus de la surface de la piste.
La membrane du microphone doit être orientée vers l'orifice d'échappement des gaz et placée à une distance de 0,5 mètre de cet orifice.
L'axe de sensibilité maximale du microphone doit être parallèle à la surface de la piste et former un angle de 45° +/- 10° par rapport au plan vertical contenant la direction de sortie des gaz d'échappement.

Le régime moteur est stabilisé un court instant au 3/4 de la vitesse de rotation à laquelle le moteur développe sa puissance maximale. Le niveau sonore est mesuré pendant une période de fonctionnement comprenant un bref maintien du régime stabilisé ainsi que toute la durée de la décélération, le résultat de mesure valable étant celui qui correspond à l'indication maximale du sonomètre.

Pour finir, le rapport d'essais doit donner tous les détails utiles concernant les mesures, et notamment :

le type de véhicule contrôlé, en indiquant les anomalies ;
le site d'essai, la nature du sol, les conditions atmosphériques ;
l'équipement de mesure ;
les emplacements et les orientations du microphone ;
les régimes du moteur au cours des essais ;
les niveaux de bruits relevés ;
les niveaux de bruit de fond en chaque point de mesure.

[Râff_Tuscani]

Merci pour tous ses détails Proj pouha sa me donne mal à la tête leurs histoires !

Je vais faire mumuz avec des applis Iphone pour voir haha

[moulino51]

La membrane du microphone doit être orientée vers l'orifice d'échappement des gaz et placée à une distance de 0,5 mètre de cet orifice.

0,50 m faut pas faire de flammes alors ?

A part un clebs, qui irait mettre ses esgourdes aussi prêt d'un pot ?


Gé

[SKL]

j'imagine la maréchaussée a 4 pattes la tete dans le pot , sisi c'est trop bruyant Mr !

d'ailleur je vois pas comment on peut etre devant les 2 pots en tenant compte des distances et inclinaisons pré-cités

[Râff_Tuscani]

La membrane du microphone doit être orientée vers l'orifice d'échappement des gaz et placée à une distance de 0,5 mètre de cet orifice.

0,50 m faut pas faire de flammes alors ?

A part un clebs, qui irait mettre ses esgourdes aussi prêt d'un pot ?


Gé

C'est vrai sa ! Pourquoi pas mettre un truc dans le pot direct aussi ! Ź´on qu'à y mettre les doigts tiens haha !

[Râff_Tuscani]

j'imagine la maréchaussée a 4 pattes la tete dans le pot , sisi c'est trop bruyant Mr !

d'ailleur je vois pas comment on peut etre devant les 2 pots en tenant compte des distances et inclinaisons pré-cités

Tu les imaginent à 4 pattes directe toi hébé hahaha !

[SKL]

faut savoir se mettre a la hauteur ...

[Râff_Tuscani]

Je ne connais pas exactement l'importance du rôle de la partie avec l'inter... Mais si on enlève l'inox et que l'on replaçais l'origine avec au bout, les silencieux Inox... Sa donnerais quoi ?

[Lucky050408]

j'ai pas compris ta question (" Mais si on enlève l'inox et que l'on replaçais l'origine avec au bout, les silencieux Inox... ") tu veut enlevé quel inox?
Tu veut enlevé la parti inter qui est en inox pour remettre celle d'origine?

[man3515]

A mon avis tu fais encore plus de bruit...

[Râff_Tuscani]

j'ai pas compris ta question (" Mais si on enlève l'inox et que l'on replaçais l'origine avec au bout, les silencieux Inox... ") tu veut enlevé quel inox?
Tu veut enlevé la parti inter qui est en inox pour remettre celle d'origine?

Oui c'est sa