[gk3 v6]démontage alternateur

[godkiller]

Y aurait il un DIY pour le démontage de l'alternateur sur un V6 ? En fait l'axe qui le retient en bas et qui permet de faire tourner l'alternateur est bloqué par une fixation coté moteur. Ils en parlent sur NT, mais je ne comprend pas vraiment la solution pour le retirer et je ne trouve aucune photo pour l'expliquer

[man3515]

Bah de mémoire sur le V6 à Flo il n'y avait rien de compliqué, ça fait juste une très longue tige, donc à vérifier que rien ne vient bloquer son extraction, c'est tout.

[godkiller]

Bah de mémoire sur le V6 à Flo il n'y avait rien de compliqué, ça fait juste une très longue tige, donc à vérifier que rien ne vient bloquer son extraction, c'est tout.

Eh bien justement si, dans mon cas quelque chose vient bloquer l'extraction (une grosse pièce en métal fixée sur le Moteur)

[godkiller]

Je viens de trouver ca:

On the factory halfshaft, the head of the alternator bolt hits the mounting point of the halfshaft.

Remove the two 14mm bolts off the shaft and rotate the base away from the engine block and slide the bolt out.

You're welcome

C'est quoi 'halfshaft' ? C'est donc bien ce que j'ai vu mais j'avais peur de le démonter ne sachant pas ce que c'etait...

[nicocoye]

Salut,

Si je me souviens bien, derrière l'alternateur il y a un support de cardan, maintenu par 2 boulons.
Ce support empêche de retirer la longue vis de l'alternateur, tu peux l'enlever sans problème particulier

[godkiller]

Salut,

Si je me souviens bien, derrière l'alternateur il y a un support de cardan, maintenu par 2 boulons.
Ce support empêche de retirer la longue vis de l'alternateur, tu peux l'enlever sans problème particulier

Cool c'est ce que je voulais savoir, reste plus qu'a trouver l'alternateur

[godkiller]

Ce serait intéressant de le fusionner avec ce sujet :

http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... 5&t=357957

Ca ferait un sujet sur les problèmes d'alternateurs

[davidf]

bonjour , je viens de remplacer l alternateur du gk3 v6 par un alternateur neuf d 'oscaro valeo 600027 a 170 euros environ .
pour info , voici une photo du support d'alternateur en U donc ce n'est pas la peine de tout démonter pour enlever le grand boulons du bas qui le tiens ! il suffit de dévisser le petit boulon du haut qui le tiens , l 'écrou de la cosse , la prise , et l'écrou du bas . le grand boulon du bas doit rester dans l alternateur car il ne géne pas pour l'enlever car le support est en U donc il suffit de l'osciller vers le haut :

SAM_2639.JPG

il y a très peu de place pour le sortir complétement donc il faut démonter la rotule de direction et le boulons qui tiens le tuyau de direction assisté puis vous le sortirez par le coté ( c'est un peu chiant ) :

SAM_2640.JPG

évidement la première chose à faire est de lever l avant de la voiture puis mettre des chandelles... démonter la plaque de protection sous le moteur , démonter la roue coté passagé et la plaque de protection derriére la roue( 2 boulons a défaire ) , puis détendre la courroie via le tendeur automatique en utilisant une clé à molette à son extrémité .
Voilà j espère que ça vous aidera.