Réparation sur pépète (aide et conseil) diy si possible.

[djbbr1]

Comme certains le savent, voila le drame:


Maintenant que cela est passé et que j'ai pleuré toutes les larmes de mon corps.
J'ouvre ce topic pour faire ma réparation de pare choc.

Des âmes charitables m'ont déjà donnés des éléments de réponses.
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Mon plan d'attaque.

Démontage du pare choc
Enlevement du diffuseur.
Passage au thermique pour reformer une partie du parechoc
Agrandissement de la fissure (1mm)
Ponçage de la partie abimé au 220 puis au 600
Mastic de remplissage sur la fissure
Poncage au 220
Mastic de finition
Poncage au 600 puis au 3000 à l'eau de tout le pare choc.
Passage de l'appret sur le pare choc
Ponçage au 3000 à l'eau
Peinture 3 couches de rouges pépète
Vernis 2 couches

Maintenant les questions:
Es ce que je m'y prends bien?

Pour le matériel je pense prendre
3 disques en 220
3disque en 600
3 plaque de 3000 à l'eau
1 bombe d'appret 400ml (suffisant?)
J'ai le mastic

Merci d'avance

[stephane876]

Pourquoi tu prend prend pas le 3000 en disque également ?

[djbbr1]

parce que j'en ai pas trouvé sur le site sur lequel je me fourni habituellement et puis je préférai le faire a la main car comme c'est pour la finition, j'ai peur de trop attaquer le parechoc.

[Tuscalien]

Il te faut un décapeur thermique pour repousser un peu dans l'autre sens, du mastic de réparation pour plastiques et de la finition. Si besoin pour tout le matériel, j'ai des adresses et beaucoup de matos à la maison si tu as besoin de voir à quoi tout ça ressemble.

[djbbr1]

Il te faut un décapeur thermique pour repousser un peu dans l'autre sens, du mastic de réparation pour plastiques et de la finition. Si besoin pour tout le matériel, j'ai des adresses et beaucoup de matos à la maison si tu as besoin de voir à quoi tout ça ressemble.

Merci tusca, j'ai le décapeur et le mastic, Y a-t-il un objet spécial a utilisé pour repousser le plastique?
La partie en fait ou je voudrais être éclairé, c'est:

Es ce que je prend le problème dans le bon sens, es ce que la méthode est bonne?

es ce que les couches de peinture/vernis prévu sont bonnes?

enfin, y en a-t-il qui aurait vécu cette expérience?

[Tuscalien]

Il te faut un décapeur thermique pour repousser un peu dans l'autre sens, du mastic de réparation pour plastiques et de la finition. Si besoin pour tout le matériel, j'ai des adresses et beaucoup de matos à la maison si tu as besoin de voir à quoi tout ça ressemble.

Merci tusca, j'ai le décapeur et le mastic, Y a-t-il un objet spécial a utilisé pour repousser le plastique?
La partie en fait ou je voudrais être éclairé, c'est:

Es ce que je prend le problème dans le bon sens, es ce que la méthode est bonne?

es ce que les couches de peinture/vernis prévu sont bonnes?

enfin, y en a-t-il qui aurait vécu cette expérience?

Le bon sens c'est de l'emmener chez un carrossier

L'objet à utiliser c'est n'importe quel objet plat semi rigide qui te permette de le plaquer de l'autre côté pour ne pas que tu pousses trop loin dans l'autre sens.

Les couches de peinture et de vernis sont mentionnées sur les sprays de peinture.

La carrosserie c'est un métier. Tu as beau suivre tous les diy du monde, ils te proposent tous du matos différent, des grains de ponçage différents.
Le grain se choisit en fonction de ce qu'il y a à réparer. Par exemple un guide de ponçage ça coûte rien mais c'est indispensable. Et y'a pleins de petites choses qui te facilitent la vie mais qui ont un coût.

J'ai vécu l'expérience et j'ai tout réparé moi même mais pour la peinture, je n'arrivais jamais à la bonne teinte malgré une application très réussi. Le souci venait de la base avant de passer le rouge, je n'ai jamais réussi à savoir de quelle couleur elle doit être. Sans ça, même avec le même rouge, tu n'arrives pas à reproduire la même teinte sur le pare chocs.

J'ai donc tout réparé et je l'ai emmené chez le carrossier qui m'a prit 150€ pour le peindre. C'est sur que vu les enfoncements et les rayures profondes, j'aurais pas payé ce prix si il avait du le réparer.

[moulino51]

Hé oui, et pour la peinture rouge déja les pro n'aiment pas faire car c'est le binz a couvrir, alors pour un bricoleur c'est la cata, tu en met, tu en remet, ça ne couvre toujours pas, tu en remet et tu coule.

Pas le bol pour du rouge


Gé

[djbbr1]

Hé oui, et pour la peinture rouge déja les pro n'aiment pas faire car c'est le binz a couvrir, alors pour un bricoleur c'est la cata, tu en met, tu en remet, ça ne couvre toujours pas, tu en remet et tu coule.

Pas le bol pour du rouge

Gé

lol ok. Je vais tenté au moins le masticage et je verais apres le prix de la peinture chez le carrossier.

[Tuscalien]

si tu ne l'as jamais fait, ça te coutera moins cher de le donner direct au carrossier le mastic et les accessoires sont pas donnés

[djbbr1]

si tu ne l'as jamais fait, ça te coutera moins cher de le donner direct au carrossier le mastic et les accessoires sont pas donnés

Le truc c'est que j'ai deja le matos, me manque juste le papier de verre en 600 et en 3000.

J'en ai deja fait sur un quad, mais j'avais pas la meme "pression" lol

[moulino51]

Mais tu vas faire quoi avec du 3000 ?


Gé

[djbbr1]

Poncage au 3000 à l'eau pour avoir un rendu lisse avant et apres l'appret. Tout en ayant la peinture qui accroche

[moulino51]

Il me semble avoir utilisé du 800 au maximum, le 1200 pour "effacer des coulures" après séchage complet, mais jamais du 3000.


Au fait, vu ton post, je comprends mieux "le RDV des cabossés


Gé

[stephane876]

J'avais pas osé la faire celle là Moulino

[djbbr1]

J'avais pas osé la faire celle là Moulino

Bah ecoute, il fallait se mettre couleur local pour le rendez-vous, je l'ai peut etre pris un peu trop au 1er degre.
Sur le quad, Le peu que j'ai deja fait, je l'ai fait au 800 avec un ultime passage au 3000 et le resultat est pas mal, meme sans vernis.