[résolu] manos prosport

[Duncan]

Je pense que ça vient des sondes.
Mon mano de pression d'huile s'est quasiment tout de suite mis à faire le yoyo, et depuis plus d'un an il est bloqué à fond, parfois même au ralenti.
Et l'autre jour en faisant un tour avec JuGtti, mon mano température d'huile faisait la grève... la première fois que je le vois ainsi, et dès le lendemain tout était nickel. sans problème depuis.

Donc pour moi cela vient des sondes, je pense que dès ces premiers signes de faiblesse il faut les remplacer par des sondes de qualité, plus précises et plus endurantes que celles des "kits".

Si j'ai bien compris, avec des manos glowhift mais des sondes de bonnes qualité, ça peux le faire ? pas besoin de mettre 200€ dans un mano ?

[jo-jo-93]

je sais pas mais je partirais du principe de mettre de la bonne qualité partout,

après si c'est pour l'AFR la prend le top du top

[man3515]

Bah le mano c'est un mano... c'est surtout de l'esthétique ceux qu'on a (différent d'un en prise directe sur une rampe d'injection par exemple), ils suivent uniquement un signal électrique, dont la précision dépend entièrement de la qualité de la sonde au bout.
Un mano Glowshift avec une bonne sonde c'est tout bon

[Mariolhand2]

Toutes les sondes sont calibrées pareil ?
Je veux dire elles ont la même plage de fonctionnement ?

[man3515]

Eh non c'est justement ça qui m'embête, je ne sais pas si les manos sont calibrés aux sondes spécifiques de la même marque ou pas. J'avais commencé à regarder, mais pour ma part, je crois qu'il va falloir que je rachète des glowshift. Les critères généraux des sondes :

- alimentation (intensité, interne, externe)
- type du signal modulé (tension, courant)
- plage du signal (1-40mA, ou alors 1-5V, 1-10V, 1-12V, etc...)
- précision (/1V, /0.5V / 0.2V, ...)

Grosso-modo pour trouver une sonde ayant les même caractéristiques que celle d'origine de Glowshift, j'ai commencé à cherché, mais j'ai rapidement commencé à arrêter