Témoins ABS et frein parking allumés en permanence..

[Croirouge]

Bonjour à tous

J'ai un problème sur ma Tuscani 2.0 de 2003 ,197.000km , le témoin ABS et frein de parking restent allumés en permanence à l'arrêt comme quand je roule..

Je précise que j'ai acheté la voiture comme ça et l'ancien propriétaire m'a dit que c'est suite aux changement du cable de frein à main ! Mais honnêtement j'ai un doute sur sa version même si j'ai une facture d'un cable de frein à main remplacer à 170.000km dans l'historique de la voiture !

J'ai contacté la concession pour faire un diag. à la valise mais ils demandent 95€ uniquement pour le passage à la valise seul !

Le problème n'est pas vraiment bloquant, je roule tout les jours sans problème, simplement l'ABS qui est désactivé...

Alors je pose ce problème ici si quelqu'un aurait déjà rencontré un problème similaire ou une idée ?

En même temps je souhaite acheter une interface OBD2 ou un boîtier de diagnostic qui serait capable de lire les défauts sur le module ABS et airbags si quelqu'un a une référence déjà testée ..

Merci infiniment d'avance pour vos réponses et merci aussi à ceux qu'on créer ce forum , je viens de le découvrir c'est un régal d'information et de partage d'expérience et un plaisir de s'entraider.

[RAZ-R]

Vérifie si tu n'a pas une fuite au niveau du circuit de frein.
ça réduit la pression hydraulique et donc le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre.

Sinon le circuit électrique des freins (fil coupé, capteur, fiche, etc)

Ou bien le commutateur de frein de stationnement a vérifier si défaillent ou non.

Quel est l’état des plaquettes aussi ?

Ou tout simplement un petit coup de valise bien cher

[Croirouge]

Vérifie si tu n'a pas une fuite au niveau du circuit de frein.
ça réduit la pression hydraulique et donc le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre.

Sinon le circuit électrique des freins (fil coupé, capteur, fiche, etc)

Ou bien le commutateur de frein de stationnement a vérifier si défaillent ou non.

Quel est l’état des plaquettes aussi ?

Ou tout simplement un petit coup de valise bien cher

Bonjour

Merci pour ta réponse rapide , aucune fuite du liquide de frein en tout cas il est au bon niveau depuis un moment et ça bouge pas !

Pour le commutateur je ne sais pas où il est situé ni comment savoir s'il est défaillant ou non !?

Merci

[RAZ-R]

Donc pas de fuite,

As tu vérifié les plaquettes de freins si usées ?
L’état aussi des contacteurs et fil qui repère l’état d'usure "si présent" (j'avais le cas sur une autre auto, un fil coupé)

Il se trouve au niveau du frein a main (sous les garnitures bien entendu)

"Déclipser le contacteur ,
Test avec un multimètre en mode "Diode"
relaché ( le Frein à main est verrouillé) il y a contact, le voyant doit s'allumer, c'est bon
enclenché ( le Frein à main est déverrouillé) il n'y a plus contact, le voyant doit s''éteindre, c'est bon aussi, le contacteur est ok "

[Campouille67]

Jojo avait le même soucis je crois et c'était un capteur ABS où le fil était coupé.

[Croirouge]

Bonsoir

Merci pour ces idées, demain je change mes amortisseurs arrières, je regarderai et je vous tiens au courant.

Par contre je suis toujours preneur si vous connaissez une valise du diag. qui serait capable de lire les défauts ABS et airbags sur nos Tuscani .. j'arrive à lire les défauts moteur avec un simple ELM327 , mais impossible d'accéder à l'ABS ..!

Merci encore infiniment

[Mariolhand2]

Normal, ce n'est pas prévu pour. A moins de trouver un outil pro (et donc cher) ça sera pas possible

[Nephros974]

Ca je pense que ça peut marcher
http://www.ebay.fr/itm/171946067492?_tr ... EBIDX%3AIT
mais pour ton problème je pense a ton contacteur sous la pédale de frein

[man3515]

Topic verrouillé car Môssieur refuse de nous faire une présentation minimum.