Collecteur d'admission d'air motoria

[Nephros974]

Ben en même temps sa prépa na rien a voir avec une voiture d'origine teste le avant de le modifier tu seras fixer et qu'as tu comme pieces perf en plus du collecteur? Et il n'y a pas que de mauvais avis sur le motoria d'ailleurs il en existerai pour les deux litres

[Mariolhand2]

La version 2l n'à jamais été testée.
Pour le v6, à l'époque elricdelyon avait une préparation NA donc ses résultats sont parlants

[toua]

La version 2l n'à jamais été testée.
Pour le v6, à l'époque elricdelyon avait une préparation NA donc ses résultats sont parlants

Une préparation NA ?que veut dire le NA (non athmo)?
Je sais qu'il y a une perte de puissance avec donc si c'est juste les soudures qui sont mal faite je les refait faire.

[Mariolhand2]

NA pour Naturaly Aspired. C'est sans turbo ou compresseur. Le problème viendrait de la conception même du collecteur et non des soudures

[toua]

Donc autant le refaire si je veux utiliser cette base ou alors le laisser dans un coin et en acheté un autre soit un NGM soit une copie du NGM qui est le Fiebruz

[jo-jo-93]

Donc autant le refaire si je veux utiliser cette base ou alors le laisser dans un coin et en acheté un autre soit un NGM soit une copie du NGM qui est le Fiebruz

Ou prend direct un compresseur

[toua]

Non je veux rester en athmo

[jo-jo-93]

Non je veux rester en athmo

Dommage alors, c'est par ce que ta pas goûter

[toua]

Déjà c'est pas le même tarif et puis j'ai d'autres priorités...

[jo-jo-93]

Déjà c'est pas le même tarif et puis j'ai d'autres priorités...

Bah oui

[Nephros974]

Ben deja regarde le diametre d'entré d'air et regarde celui de ton papillon pour voir si il faudrai pas le changer aussi.apres regarde l'interieur si il y a bcp de soudure dedans.

[toua]

Le papillon sera en prévision, je veux d'abord travailler sur le collecteur d'admission

[jo-jo-93]

Il veut dire de regarder les deux diamètre si c'est bien les même où non