Changement amortisseur bientot

[xak974]

Bonjour à tous,
Je vais bienôt changer les amortisseurs de mon GK3 V6 car je trouve que quand je prend un trou je trouve que le cul s'abaisse beaucoup sauf que la plus part que je trouve c'est des amortisseur pour chassis standard, le seul que j'ai pu trouver c'est des combiné fileté D2 STREET pour 890 euros, si je peux mettre pour un peut moins chère sa serait bien et si vous avez des retours sur c'est combiné fileté je suis preneurs aussi.
http://www.driftshop.fr/combines-filete ... coupe.html
Cordialement et espère vous croisé un jour

[dancoupe]

Je vient de les commande j'attend la réception. Je pourrai t'en dire plus d'ici une semaine sûrement.

[xak974]

D'accord merci

[AfterGlow93]

Bonjour à tous,
Je vais bienôt changer les amortisseurs de mon GK3 V6 car je trouve que quand je prend un trou je trouve que le cul s'abaisse beaucoup sauf que la plus part que je trouve c'est des amortisseur pour chassis standard, le seul que j'ai pu trouver c'est des combiné fileté D2 STREET pour 890 euros, si je peux mettre pour un peut moins chère sa serait bien et si vous avez des retours sur c'est combiné fileté je suis preneurs aussi.
http://www.driftshop.fr/combines-filete ... coupe.html
Cordialement et espère vous croisé un jour

Les combinés sur le coupé, c'est pas nécessaire. Le chassis est déja largement suffisant;
Je te conseiller les amortisseurs sport progressifs Vogtland, les 4 sont à 449 € avec ressorts courts progressifs -3 cm avant et arrière

[xak974]

Ça marche bha des que je peux je commande les vogland

[AfterGlow93]

Ça marche bha des que je peux je commande les vogland

Tu peux y aller les yeux fermés, si tu fais une petite recherche sur le net, tu ne verras que des retours très positifs.
Vogtland n'est en fait qu'un sous-traitant de Koni et Bilstein.

Koni fourni les amortisseurs a Vogtland.
Vogtland fourni les ressorts à Koni.

Ils sont spécialiste du ressort progressif, autrement dit, de plus en plus ferme en fonction de la pression, alors que les ressorts d'origine sont linéaires (aussi ferme peut importe la pression exercée dessus).

Je monte les miens le mois prochain, je posterais les photos et donnerais mon avis

[Nephros974]

J'ai pris des eibachs en -30 ça passe avec les amortisseurs d'origine sans probléme

[xak974]

D'accord je te remercie, je préfère tout changer mais merci du conseil des ressort court sur amorto d origine

[AfterGlow93]

J'ai pris des eibachs en -30 ça passe avec les amortisseurs d'origine sans probléme

A éviter quand même, surtout s'ils ont des kilomètres.
Quand le tube a travaillé sur une partie, si tu fait descendre la voiture, le tube va descendre aussi, au risque de fuir a mort

[Nephros974]

J'ai pris des eibachs en -30 ça passe avec les amortisseurs d'origine sans probléme

A éviter quand même, surtout s'ils ont des kilomètres.
Quand le tube a travaillé sur une partie, si tu fait descendre la voiture, le tube va descendre aussi, au risque de fuir a mort

Ben pour moi c'etait logique de mettre sur du neuf

[AfterGlow93]

J'ai pris des eibachs en -30 ça passe avec les amortisseurs d'origine sans probléme

A éviter quand même, surtout s'ils ont des kilomètres.
Quand le tube a travaillé sur une partie, si tu fait descendre la voiture, le tube va descendre aussi, au risque de fuir a mort

Ben pour moi c'etait logique de mettre sur du neuf

C'est sur mais bon, si tu prends du KYB EXCELG deja que ca est mou, t'en a pour 300 € d'amorto seuls.

La au pour 449 t'as tout, amortisseurs et ressorts compris

[Kishimoto]

Bonjour!
Je me permet de m'incruster sur ce post car j'aimerais avoir quelques renseignements aux sujets des amortisseurs Vogtland.

Je compte acheter ce kit amortisseurs : http://www.vogtland-webshop.com/coupe-g ... qfc4p2ddj7

Deux questions :
- Je souhaite changer mes butées d'amortisseurs et coupelle d'amortisseurs. Qu'est ce que je dois prendre pour ce type d'amortisseurs Vogtland ?
- Est ce que je peux poser ces amortisseurs moi même ? (Bien entendu je fais une géométrie après la pose)

Merci d'avance pour les réponses !

[Philippe74]

Je pense que tu peux changer toi-même, mais il faut un peu de matos, entre autre un compresseur de ressort si je ne m'abuse...

[xak974]

J'ai pris des kyb c'est parfait pour les coupelle et le compresseur c'est pour les ancien pour récupéré le socle du dessus et pour les vogland pas besoin de comprimé comme il manque 3 cm sa rentre tout seul lol.
PS: sa monte niquel et magnifique résultat

[Kishimoto]

D'accord. Donc grosso modo je devrais prévoir un outillage juste pour retenir le ressort. Au cas où. Ça s'achète à norauto sans problème.
Mais en terme de coupelle, du kyb ? Il y a une dimensions spécifique à l'amortisseur ou c'est standard ?