[Résolu] Sifflement courroie ?

[nathMTP]

Bonsoir,

J'ai ce petit sifflement / bruit de Dyson et j'aimerai savoir d'où il provient.
Les tensions des courroies ont l'air bonnes, et elles sont en très bon état.
Je n'arrive pas à localiser ce bruit, d'autres personnes ont déjà eu ce souci ?

[Philippe74]

Oui on pourrait croire à une courroie trop tendue... ou une poulie fatiguée.

[nathMTP]

Oui on pourrait croire à une courroie trop tendue... ou une poulie fatiguée.

Ça pourrait être la distribution qui est trop tendue mais la tension préconisée est respectée (4-6 mm de jeu).
Je vais peut-être essayer de l'a desserrée un peu pour voir si ça change quelque chose.
Sinon pour contrôler les poulies, je procède comment ?

[Philippe74]

Soit en enlevant les courroies accessoires et voir si elles ont du jeu, je dirais. Ou balancer du lubrifiant sur leur axe... ça ne réglera pas le problème, mais si le bruit s'amenuise avec, c'est une piste.

[nathMTP]

Soit en enlevant les courroies accessoires et voir si elles ont du jeu, je dirais. Ou balancer du lubrifiant sur leur axe... ça ne réglera pas le problème, mais si le bruit s'amenuise avec, c'est une piste.

Tu as la manip pour retirer la courroie du compresseur de clim ?

[Philippe74]

Moi non, car j'ai un V6, mais il doit y avoir 2 ou 3 vis à desserrer pour faire pivoter un organe entraîné par la courroie afin de la sortir...

[vinzzz34]

https://www.sportiveshyundai.fr/wp-cont ... System.pdf
regarde la en page 9 il faut dévisser une vis pour détendre la courroie da

[nathMTP]

Bon, après démontage des 3 courroies, toujours ce sifflement.
Je me suis alors orienté vers la distribution (qui a moins de 8000km).
Au final c'est la courroie de distribution qui était trop tendue malgré les recommandations constructeur.
Ça doit très probablement être le galet tendeur qui a un défaut.
Donc à changer prochainement.

[vinzzz34]

zut c'est un tendeur automatique normalement non? il a été changé à la dernière distri?

edit je viens de vérifier la page 10
https://www.sportiveshyundai.fr/wp-cont ... m-G4GC.pdf
c'est tendu manuellement...
Sur le v6 on a un tendeur automatique

Pour ne pas être embêté plus tard, prévoie la damper avec

[nathMTP]

Alors oui le tendeur est manuel sur le 2.0.
J'ai donc au final détendu la courroie très légèrement et le problème est parti.
Et puis si ça me repose problème, je le changerai.

[Philippe74]

Bonne nouvelle d'avoir trouvé la cause!

[Mariolhand2]

Tendeur manuel jusqu'au modèle de 2007 ou c'est devenu automatique