Pb de démarrage : Voyants, code Erreurs et peut-être bcm HS !?

[vanvan72]

Bonsoir,

Sur le tableau de bord, après contact, j’ai l’icône « Voyant Problème moteur », « Voyant Avertisseur de pression », Voyant Avertisseur de niveau de fluide de freins / Frein de stationnement »
Et, impossible de la démarrer après une immobilisation de 10j à Noel.

Après vérification des niveaux, débrancher la batterie pendant une journée, rien juste le démarreur qui tourne mais aucun démarrage.

Je fais une lecture OBD, voici le résultat :
============1==============
P1693
Raw code: 1693
ECU: 11
Statut: Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
OBDII: Turbo Charge Control Circuit Malfunction
Hyundai: Immobilizer Transponder
============2==============
P1690
Raw code: 1690
ECU: 11
Statut: Le test est inhibé par un autre DTC, Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
OBDII: Wastegate Solenoid Circuit Malfunction
Hyundai: W/Heater Relay Fault
============3==============
P1691
Raw code: 1691
ECU: 11
Statut: En attente de défaut présent, Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
OBDII: Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction
Hyundai: Immobilizer Antenna Error
============4==============
P1693
Raw code: 1693
ECU: 11
Statut: Temporaire
OBDII: Turbo Charge Control Circuit Malfunction
Hyundai: Immobilizer Transponder
============5==============
P1690
Raw code: 1690
ECU: 11
Statut: Temporaire
OBDII: Wastegate Solenoid Circuit Malfunction
Hyundai: W/Heater Relay Fault
============6==============
P1691
Raw code: 1691
ECU: 11
Statut: Temporaire
OBDII: Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction
Hyundai: Immobilizer Antenna Error

Donc, je me suis dirigé vers les problèmes de BCM.
Après avoir lu les sujets sur les ECU et BCM, j’aimerai votre aide car je ne sais plus qu’elle piste suivre.

Merci.

[vinzzz34]

Salut, il faut démonter le BCM et regarder l'état du PCB, trace d'oxydation

[vanvan72]

Bonsoir,
BCM démonté. Pas de traces d'humidité ou d'oxydation.

D'autres idées avant un démontage total pour une reprogrammation complète BCM & ECU.

[vinzzz34]

Vérifie la connexion de l'antenne du neman, essaye avec tes 2 clés
https://www.opisto.fr/fr/auto/fiche-pro ... upe-2-2007

[Markish68]

Hey slt je suis nouveau sur le forum mais je suis exactement dans la même situation que toi p1690 p1691 p1693 par contre je n'ai pas de solution a te proposé ....
Mais j'aurais aimé savoir si tes code erreur se sont effacé ? Si tu a eu le problème du jour au lendemain et si tu as encore le voyant immo avec la voiture et la clé qui s'affiche au tableau de bord quand tu met le contact . Quand ma voiture avais du mal à démarrer 1fois sur 10 j'ai passé le diag et j'ai eu p1690 et p1691 mais plus de voyant immo et plus moyen de redémarrer ...
J'ai également démonté mon bcm et j'ai constaté une trace blanche a l'intérieur sur le plastique (trace d'eau) ainsi qu'un seul point de rouille sur un trou non exploité du circuit imprimé et j'ai constaté que 80 %des contact soit des fusibles soit des broches étais noir ... j'ai tout nettoyé et remonté a la graisse contact ... Maintenant j'ai le code p1693 qui c'est rajouté mais toujours pas de démarrage ... Ni de voyant immo ..j'aurais aimé prendre les alimentation du calculateur masse sorti vers le boîtier moteur enfin bref vérifier avant de remplacer le bcm .... Mais je n'ai pas de schéma électrique ... Juste un schéma de cablage basique qui ne me sert pas à grand chose ... En tout cas si on cherche a 2 la même panne on a peut être une chance de trouver une solution sans remplacer le bcm complet .

[vinzzz34]

J'ai également démonté mon bcm et j'ai constaté une trace blanche a l'intérieur sur le plastique (trace d'eau) ainsi qu'un seul point de rouille sur un trou non exploité du circuit imprimé .

salut Markish68,
tu aurais une photo du point de rouille sur le circuit imprimé, on a déjà eu le coup sur un coupé et c'est le via de l'alimentation du pcf (gestion de l antenne de l'immo) qui avait laché

regard la
viewtopic.php?f=115&t=222549&hilit=pcf& ... 75#p603301

[vanvan72]

Salut vinz et Marki,

Après démontage de la carte BCM en bas prés du circuit PCF, des traces d'oxydations importantes (vias abimés). Je vais tenter de réparer. Si vinz tu as une photo HD de cette zone, je prends. Entre temps, je me préparer à envoyer le ECU et BCM en réparation. Si je remonte tout, c'est quoi la procédure de réinitialisation du ECU et BCM.

Merci de votre aide. Je ne sais pas si je vais réussir mais on avance .... Yes

[Markish68]

Salut vinzzz34 j'ai parcourut le forum vers 19h et j'ai lu exactement le lien que tu m'a envoyé et c'est exactement le même point de rouille que j'ai demain midi si j'ai le temps je redemonte le bcm et je soude le pont pour voir si sa fonctionne . Je vous tiens au courant par contre j'ai pris la photo sans savoir qu'elle irais sur le forum et donc la photo est prise du mauvais côté ... Mais pour avoir nettoyé chaque patte je suis presque sûr a 99 % que c'est le même endroit . Bonne soirée

[vinzzz34]

Bonsoir,
BCM démonté. Pas de traces d'humidité ou d'oxydation.

tu as des traces d'oxydation au final?

j'ai un bcm de v6 ouvert sur mon bureau au boulot, je vous fait des photo dans la journée

edit, l'implantation du BCM du v6 est différente donc je ne pourrais pas vous aider niveau photo ...

IMG_5309[1].JPG

mais vous avez les photo de @pegas83 ici
viewtopic.php?f=115&t=222549&hilit=pcf& ... 75#p603310

[vanvan72]

Merci Vinz ! effectivement c'est pas le même bcm V6.
Oui, Mark ,j'ai la même trace que toi au même endroit avec une autre oxydation un peu plus loin. Je vais aussi tenter le pont (comme sur les photos de pegase83) pour ramener le +5v sur la patte 3 ; le via étant "bouffé" par l'oxydation.
On se croise les doigts pour que cela suffise !

Merci à vous.

[vinzzz34]

à vous deux, qu'avez vous utilisé comme outil de diag pour avoir accès au codes relatif à l'immo?

[vanvan72]

J'ai installé le strap sur la carte. Dés la pluie s'arrete, je remonte bcm et ecu.

Pour le diag, j'ai utilisé un OBD ELM327 Bluetooth et EODB Facile (application Android - version gratuite).
@+

[vinzzz34]

[vanvan72]

Bonsoir,
Hier, remontage de tout : ecu et bcm réparé !
Et là, démarrage du premier coup clé sans aucune hésitation ! YESSS

Merci pour vos avis et du travail fait à travers tous les topics !

[vinzzz34]

Cool!
ça serait bien de nous faire des photos de tout ça ^^