DEBIMETRES ? ADMISSION ? ERREUR P0102, AIDEZ MOI !

[jvmassi]

Bonjour à toutes et à tous, impossible de trouver la panne de mon coupé , j'ai un fl2 V6 de 2007 qui a 50 000 kms. elle est full stock sauf les silencieux arrière vidé et l'admission est un CAI INJEN .

Tout commence il ya 4 ans avec un voyant qui apparait une fois par mois ( P170, P173 , P174) mais la voiture fonctionne très bien, au fil du temp , elle fonctionne de moins en moins jusqu'à faire de gros raté en troisième et même au démarrage elle cale au bout de 10 seconde alors qu'avant elle arrivé à repartir avec le starter automatique .

Si j'accélère à fond elle prend pas de tour , elle s'étouffe . mais pas de voyant moteur .

de la je débranche le décimètre et elle tourne comme une horloge . mais voyant P0102

je commande un nouveau débimetre . je l'installe, j'efface le voyant , je peux rouler 20 kms le voyant ne se rallume pas mais des que je coupe le moteur et que je redémarre le voyant P0102 se rallume

Vous avez des idées ???, merci

[Philippe74]

Le filtre de ton cai est-il de qualité? Si non, commence par le changer. Si oui alors tu as une prise d'air ou une lambda foireuse regarde par par-là quelques réponses:
search.php?keywords=P0102&terms=all&aut ... Rechercher

[jvmassi]

Merci pour ton retour Philippe , je vais vérifier, mais comment expliquer la différence de fonctionnement entre l'ancien debimetre (qui fait caler la voiture et des ratés à l'accélération ) mais pas avec le nouveau , si il y a une prise d'air ou une lambda foireuse le problème serait tout le temp ?

[Philippe74]

Oui, à moins que le calculateur "triche" à l'effacement du code erreur, mais se réinitialise dès la mise au contact suivante, et envoie le check... mais là je laisserai les commentaires aux geeks du bcm et de l'ecu! Lol!

[GDLTWO]

Hello! Alors le débitmètre peut simplement dérailler, donc à testé avec un debimetre neuf, oem de préférence. Voir les prises d'air possible entre debimetre et collecteur. Les lambda hs enverrai un code erreur je pense. Par contre suivant le carburant utilisé vérifier l'état des bougies, et éventuellement des injecteurs. Grosso modo ce que je tire de mon expérience perso..... je baigne encore un peu dedans d'ailleurs

[Blasphorion]

Tu as choisi quoi comme marque de débitmètre neuf?

[GDLTWO]

Merci pour ton retour Philippe , je vais vérifier, mais comment expliquer la différence de fonctionnement entre l'ancien debimetre (qui fait caler la voiture et des ratés à l'accélération ) mais pas avec le nouveau , si il y a une prise d'air ou une lambda foireuse le problème serait tout le temp ?

Ça serai quand même sympa de nous tenir au jus sur l'avancée de ton problème