Coupé GK3 V6 de Val
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Très joli! Tu as utilisé quoi? Pense à héberger tes photos directement sur le forum... 

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Re: Coupé GK3 V6 de Val
C'est beau... 
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
C'est le même type de film que pour les vitres teintéesPhilippe74 a écrit : ↑31 mai 2022, 21:58 Très joli! Tu as utilisé quoi? Pense à héberger tes photos directement sur le forum...![]()
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Petit coup de jeune, elle en avait bien besoin
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Modifié en dernier par ValTuscani le 18 juil. 2022, 23:56, modifié 1 fois.
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Faisceau d'allumage renforcé NGK
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Un peu de couleur avec ce joli faisceau bleu!
J'ai aussi un faisceau NGK bleu sur la Mazda 323F BA de ma femme, par contre je vais te décevoir mais ce faisceau n'a rien de supérieur par rapport au faisceau d'origine, la seule différence c'est la couleur qui est plus jolie, la section des câbles est la même donc ça n'apporte rien de plus mécaniquement parlant...
Mais bon sur mon 2.0L j'ai un faisceau Magnecor depuis plusieurs années (section supérieure à l'origine) et j'ai pas eu souvenir d'un changement particulier. Je pense que ça doit très certainement apporter quelque chose de mieux sur la combustion (plus complète?) mais ça doit être tellement peux perceptible que c'est un peu de la pignole pour perfectionniste... Et comme je suis justement perfectionniste et que j'aime m'attarder sur les détails...!
J'ai aussi un faisceau NGK bleu sur la Mazda 323F BA de ma femme, par contre je vais te décevoir mais ce faisceau n'a rien de supérieur par rapport au faisceau d'origine, la seule différence c'est la couleur qui est plus jolie, la section des câbles est la même donc ça n'apporte rien de plus mécaniquement parlant...
Mais bon sur mon 2.0L j'ai un faisceau Magnecor depuis plusieurs années (section supérieure à l'origine) et j'ai pas eu souvenir d'un changement particulier. Je pense que ça doit très certainement apporter quelque chose de mieux sur la combustion (plus complète?) mais ça doit être tellement peux perceptible que c'est un peu de la pignole pour perfectionniste... Et comme je suis justement perfectionniste et que j'aime m'attarder sur les détails...!
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Effectivement une étincelle est une étincelle... ça pète ou ça pète pas! Lol! Mais peut-être que dans les hauts régimes il y a moins de latence/trous... après, la durée de vie est meilleure à composants égal.

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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Team pignole dans ce cas
j'ai plus qu'à rajouter les durites de radiateur bleues et y'aura la totale 
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Je ne vais rien dire avec mes durites rouges assorties à mon faisceau...ValTuscani a écrit : ↑20 juin 2022, 11:32 Team pignole dans ce casj'ai plus qu'à rajouter les durites de radiateur bleues et y'aura la totale
![]()
Mais que c'est bô sous l'capot!
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Passage au banc aujourd'hui, avec CAI +CATBACK + ÉTHANOL.
Résultat 176cv 246nm. (Passage par 35° donc je peux espérer 180cv en conditions climatiques normales).
Résultat 176cv 246nm. (Passage par 35° donc je peux espérer 180cv en conditions climatiques normales).
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
Petit passage chez Benjamin il y a deux jours pour optimiser la carto. Bonne différence en ressenti.
Un passage au banc est prévu pour voir le gain (on espère les 200cv
).
Un passage au banc est prévu pour voir le gain (on espère les 200cv
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Modifié en dernier par ValTuscani le 16 mai 2023, 12:46, modifié 1 fois.
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Re: Coupé GK3 V6 de Val
C'est incroyable ! C'est super de voir que tu peux vraiment gagner de la puissance de manière conséquente sans même faire de reprog (à part l'E85).ValTuscani a écrit : ↑23 juil. 2022, 17:20 Passage au banc aujourd'hui, avec CAI +CATBACK + ÉTHANOL.
Résultat 176cv 246nm. (Passage par 35° donc je peux espérer 180cv en conditions climatiques normales).
IMG_20220723_143331__01.jpg
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Je suis un débutant de ce côté là mais le CatBack est-il légal ? Par rapport au CT
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