Régulateur de vitesse qui se désactive

[AngelOfMelody]

Bonjour,

Je reviens donc avec un problème après quelques mois, j'adore toujours autant ma coupé ! (Oui on dit un coupé mais je trouve ça plus joli, comme une orbe !)
Mais j'ai un petit soucis avec le régulateur de vitesse qui se désactive après une période entre 5 et 15 secondes, que ce soit en montée/descente/ligne droite.
Que ce soit à 70, 80, 90, 110, 130, rien ne change il finit par couper après quelques secondes.
Le voyant s'allume bien, il se set bien, la vitesse s'ajuste bien avec la manette, mais sans toucher aux pédales il coupe net au bout de quelques secondes.

Des idées ?

[Philippe74]

Alors là... je flanche! C'est pas commun ça... soit ça marche, soit pas, habituellement!
Essaie un reset de l'ecu, des fois que ce soit lui qui interfère. Sinon démontage de la manette pour voir si faux contact ou faiblesse du commutateur.

[AngelOfMelody]

Alors là... je flanche! C'est pas commun ça... soit ça marche, soit pas, habituellement!
Essaie un reset de l'ecu, des fois que ce soit lui qui interfère. Sinon démontage de la manette pour voir si faux contact ou faiblesse du commutateur.

Pour la manette il y a que quelques visses sur le haut pour l'ouvrir c'est bien ça ?
Pour l'ECU par contre il va me falloir une explication stp, j'y connais pas grand chose malheureusement !

[Philippe74]

Pour la manette je ne sais pas sur fl2...
Reset : débrancher la batterie, mettre le contact sur acc, pomper 2-3 fois la pédale de frein. Rebrancher la batterie. Tiens nous au courant...

[AngelOfMelody]

Parfait merci, je tente ça demain matin et je mettrais mes résultats !
Juste au cas où mais ça fait quoi exactement de reset l'ECU ? Dans le sens, j'aurais quelque chose d'affiché quelque part ou un quelconque bruit ?

[Philippe74]

Rien du tout n'apparaît vu que la batterie est coupée. L'ecu gère toute l'électronique du moteur et le bcm l'électronique des accessoires... si je ne dis pas de bêtises! Lol!

[AngelOfMelody]

Même une fois rebranchée je voulais dire ?
Forcément sans courant il n'y aura pas grand chose je me doute !

[Philippe74]

RAS

[AngelOfMelody]

Et ça n'a pas marché, mon régulateur fait toujours pareil !
Le compteur d'autonomie au dessus du kilométrage semble plus précis qu'avant cependant

[Philippe74]

Ok. Du coup peut-être démonté la manette... tu dis bien que le régulateur fonctionne mais seulement quelques secondes à vitesse constante?

[AngelOfMelody]

Yep, il fonctionne sans soucis mais que quelque secondes, peu importe le terrain

[man3515]

Je dirais plutôt un faux contact lié à la pédale de frein ou d'embrayage, dont l'action coupe le régulateur.
Déjà regarder l'état de la connectique du boitier du régulateur, qui se trouve dans la baie moteur, juste à côté de la tête d'amortisseur avant droit.

[Philippe74]

Je dirais plutôt un faux contact lié à la pédale de frein ou d'embrayage, dont l'action coupe le régulateur.
Déjà regarder l'état de la connectique du boitier du régulateur, qui se trouve dans la baie moteur, juste à côté de la tête d'amortisseur avant droit.

Pas faux... par contre je savais pas que l'embrayage influait sur le régulateur! En boîte auto les rapports passent sans couper le régulateur en tout cas...

[AngelOfMelody]

Je dirais plutôt un faux contact lié à la pédale de frein ou d'embrayage, dont l'action coupe le régulateur.
Déjà regarder l'état de la connectique du boitier du régulateur, qui se trouve dans la baie moteur, juste à côté de la tête d'amortisseur avant droit.

En débranchant et en regardant l'état donc ? Je fais ça demain je devrais avoir un peu de temps

[man3515]

Bah débrancher, regarder d'éventuelles traces d'oxydation, faire un petit souffle magique, rebrancher et tester.

Regarder l'état du câble jusqu'au papillon également, même si ça m'étonnerai beaucoup que ce soit ça.