[DIY] Vidange boite auto/pont 3.8L 303ch

[Mariolhand2]

Salut @yoshi si tu repasse par là, possible de reupload les photos ?
Merci !

[tovabang]

Excellente initiative mais il y a une procédure pour vidanger correctement ta boite ZF 6HP19 (tiptronic commune à BMW, Audi eu Porsche).
A défaut d'avoir le matériel adéquat (pour vidanger en circuit fermé) il faut faire tourner le moteur et les roues dans le vide avec engagement des rapports au ralenti après le premier remplissage, ca permet à l'huile de circuler, de chauffer et d'éviter les bulles d'air qui pourrait y avoir.
Ensuite faire l'appoint au fur et a mesure (toujours avec les rapports engagés et moteur tournant) jusqu'à débordement, normalement en fin de procédure t'as du mettre entre 6 et 7 litre d'huile (il en reste toujours effectivement dans le convertisseur de couple), si t'en a mis que 4.6 litres il y a un problème.
Ma boite à été faite l'année dernière à 60.000km et c'était pas du luxe, la prochaine vidange de boite je la fait à 100.000km car comme toi je n'ai pas pu virer toute l'huile d'origine, ca ne lui fera pas de mal.

Bonjour,

Merci Kaerzed pour cette procédure détaillée, c'est exactement le genre d'info qu'on ne trouve pas facilement et qui fait la différence entre une vidange bien faite et une vidange approximative.

Le point sur les 6 à 7 litres total est crucial — beaucoup font l'erreur de se contenter de remplacer ce qui coule à la vidange sans tenir compte de ce qui reste dans le convertisseur. Résultat : sous-remplissage et usure prématurée.

Une question complémentaire : est-ce que tu préconises un fluide particulier pour la ZF 6HP19 ? Il y a souvent débat entre le Lifeguard Fluid 6 d'origine ZF et certains équivalents du marché. Sur un moteur 3.8 qui peut être sollicité sportivement, ça me semble important de ne pas faire d'impasse là-dessus.